Đấu nối ắc quy ô tô chớ chủ quan vì có thể gây cháy xe ô tô

Hiện tượng xe ô tô chết máy do lỗi ở ắc quy khiến xe không thể khởi động được buộc các tài xế phải dùng phương pháp đấu nối ắc quy. Trên thực tế, đấu nối ắc-quy để khởi động xe là kỹ thuật cực kỳ đơn giản, nhưng điều đáng ngạc nhiên là nhiều người, ngay cả nam giới, không biết cách làm. Thậm chí, có người đã từng làm trước đây, nhưng lại dễ dàng quên nguyên tắc đấu nối và dễ có những nhầm lẫn tai hại. 

Đấu nối ô tô  khi chết ắc quy nên thận trọng kẻo cháy xe 

Trước khi tiến hành đấu nối ắc quy, cần xác định xem có đúng ắc quy là nguyên nhân khiến xe không thể khởi động. Nếu vặn khoá điện, hoặc bấm nút khởi động, và nghe thấy tiếng động cơ kêu lạch xạch, các bộ phận chạy điện, như cần gạt nước, vẫn hoạt động thì không phải do ắc-quy cạn, nên việc đấu nối ắc quy sẽ chẳng ích gì. Nếu vặn khoá và chiếc xe không hề có động tĩnh gì, đó hoàn toàn có thể là do ắc quy chết và việc đấu nối có thể giúp ích. Tuy nhiên khi đấu nối ắc quy tài xế nào cũng cần phải đặc biệt lưu ý để tránh xảy ra những rủi ro không mong muốn.

Khi đấu nối ắc-quy, cực âm của cáp phải đấu vào phần kim loại trên xe

Trước hết khi tiến hành đấu nối ắc quy, cực âm của cáp phải đấu vào phần kim loại trên xe chứ không đấu thẳng vào cực âm của ắc quy hết điện. 

Tránh thiếu mass (cản dòng khởi động).

Thực tế cực âm ắc quy, khung sườn xe, phần mass của bộ khởi động là một khối kết nối. Nhưng ắc quy và sườn xe nối thông qua dây mass, tiết diện dây mass nhỏ hơn nhiều so với sườn xe, vì thế sẽ cản dòng khởi động, làm cho xe được cứu hộ khó khởi động.

Tránh giảm điện áp 

Ắc quy xe hết điện có điện áp rất thấp (dưới 12V) so với ắc quy xe cứu hộ. Khi đấu nối trực tiếp cực âm với cực âm sẽ làm giảm một phần điện áp của ắc quy cứu hộ. Nếu đấu cực âm với sườn xe sẽ tránh trường hợp này vì thực tế dây mass giữa ắc quy và sườn xe (xe hết điện) có một giá trị điện trở nhất định.

Tránh trường hợp chạm chập, gây nổ ắc quy 

Khi khởi động, ắc quy sinh ra khí hydro, nếu gặp tia lửa điện sẽ dễ gây cháy nổ. Do đó nếu đấu thẳng vào cọc âm bình ắc quy có thể hư bình và các bộ phận dùng điện trên xe. Lưu ý phải kẹp chắc chắn vào nơi không có sơn. Không kẹp vào chỗ có nhựa, cao su và sơn.